日前，雪铁龙证实新款C4 Cactus(参数|询价)将迎来纯电动版本，并成为雪铁龙自C-Zero以来推出的又一款纯电动车型，新车预计会在2020年正式上市。

『配图为2018款雪铁龙C4 Cactus』

　　据悉，新车将会从旧的PF1平台转到PSA集团模块化平台CMP下生产，与标致新一代208共享平台，该平台可以覆盖电气化生产。雪铁龙全球营销和传播高级副总裁Arnaud Belloni对外表示，C4 Cactus将是雪铁龙自C-Zero以来推出的又一款纯电动车型。

『配图为CXPERIENCE概念车』

　　目前新款C4 Cactus还没有更多细节露出，但预计会引入新的设计，灵感来或将来自2016年的CXPERIENCE概念车，圆润、饱满的车身设计和极具辨识度的LED头灯组合有望在新车上看到。该车将于2020年上市，雪铁龙方面也表示，这只是雪铁龙电气化战略的一步，到2025年，雪铁龙旗下每款车型都将采用某种形式的电气化。（消息来源：autoexpress；编译/ 姜田双）

　　[新闻] 11月12日，上汽集团官方宣布正式进军网约车市场，旗下移动出行战略品牌“享道出行”即将上线，该平台或主打专车领域，试运营时间定在11月18日。

　　随着汽车“共享化”趋势的到来，越来越多的车企在从传统生产制造商向出行服务解决方案商转型，而共享出行也成为其部署的一大环节，吉利的“曹操专车”、长城的“欧拉出行”、东风汽车与PSA集团联合推出的“易微享Free2Move Carsharing”等等都是这一趋势下的新兴平台。

　　对于推出“享道出行”，上汽方面称其是“推进创新转型的战略举措”，上汽集团会利用全产业链竞争优势，布局与消费者直连、可产生高频服务的网约车业务，加快转型成为出行服务与产品的综合供应商。

　　事实上，上汽集团在共享出行领域早有布局，旗下新能源分时租赁企业——环球车享（旗下包含"EVCARD"和"e享天开"）目前已经在全国62个城市进行运营，平台现有车辆3.2万辆，并在移动出行业务方面已经积累了一定的经验。

　　而此次上汽集团推出全新网约车业务，可以说是对现有分时租赁业务的一个有效补充，或许也将会对国内现有的“滴滴独大”的网约车现状产生一定影响。上汽方面表示，未来围绕“享道出行”不仅会推出具体的运营业务，还会提供包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车业务整体解决方案，进一步突出“运营”之外的“技术”优势。而对于行业内越来越关注的网约车安全问题，上汽也称会将安全作为网约车业务运营的重点，并制定“安全出行保障机制”，确保乘客和司机双方的人身安全。（文/ 才丽媛）

　　 日前，我们从相关渠道获悉，广汽三菱将在11月16日开幕的广州车展上，发布新款欧蓝德(参数|询价)，并公布上市价格。

　　从此前公布的工信部申报图来看，广汽三菱新款欧蓝德与海外车型同步进行升级，其中前大灯组换装最新的全LED光源，同时新车还将针对下部进气格栅进行调整，并配备一款全新的18英寸双色轮圈。

『新款欧蓝德海外版』

　　尺寸方面，新款欧蓝德的长宽高为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm；动力方面新车将继续搭载4J12型2.4升自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配CVT无级变速箱，并提供四驱系统。（文/ 耿源）

　　 日前我们从官方获悉，北汽绅宝旗下全新中型车绅宝智道将于2018广州车展首次面向公众亮相，届时官方还会公布这款车的预售价。根据此前报道，这款车将于12月正式上市销售。

　　今年10月底，绅宝智道已在北汽增城工厂下线，该车可以看作是绅宝D70的换代产品。外观上看，新车整体采用绅宝OFFspace D70概念车的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配贯穿两侧前大灯组的镀铬饰条使车辆看上去十分霸气。车身侧面，笔直的车身腰线从前灯眉一直贯穿至尾灯组，让该车视觉效果更加舒展。车身尺寸方面，其长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm。

　　内饰方面，新车采用了黑/棕双色搭配的内饰风格，并在空调出风口、三辐式多功能方向盘以及挡把区域加入大量镀铬元素和钢琴漆材质进行点缀，整体颇具质感。在配置方面，新车将搭载12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏，并配备了与绅宝智行相同的车载互联系统，内部配备AI车况管家、AI语音助手以及AI安全卫士等。

　　在动力方面，北汽绅宝智道将提供型号为A151E和A150TD两款1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与型号为A151E的1.5T发动机相匹配的是6MT或CVT变速箱；与型号为A150TD的1.5T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。（文/ 张晓丹）

　　 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称：充电联盟）的数据统计，2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台，这是自公开充电桩数据以来的首次下滑。

　　统计显示，从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%；2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。而从9月份的数据可以看出公共充电基础设施呈现出增速放缓趋势。

　　从建设运行情况来看，目前公共充电基础设施建设区域较为集中，其中北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77.1%；示范推广地区和积极促进地区共占22.9%。

　　公共充电基础设施充电电量集中度较高：全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海、浙江、山西、河南，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，出租车、环卫物流车等其他类型车辆占比较小；全国充电总电量约2.4亿kWh，较上月减少0.8千万kWh。

　　当前，全国规模化运营商企业有15家（充电设施保有量>=1000台），截止到2018年10月，28.5万台公共充电基础设施中，特来电运营11.8万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.0万台、中国普天运营1.4万台、上汽安悦运营1.3万台，这五家运营商占总量的88.6%，其余的运营商占总量的11.4%。

　　从车企随车配建充电设施数据情况来看，截至2018年10月，通过联盟成员内整车企业采样约57.3万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩40.2万台。通过联盟内成员整车企业反馈，随车未配建私人桩数量17.1万台，未配建原因是集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等。（文/ 李娜）

　　[新闻] 日前，我们从官方渠道获悉，奇瑞EXEED品牌正式公布中文名称“星途”。星，代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；途，代表征途，一段不断超越的历程。根据官方公布的消息，品牌首款车型星途 TX将于2019年年初上市。

关于EXEED星途：

　　品牌主打中高端以及海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，车型主要基于M3X平台打造，并采用最新的设计语言，会搭载奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动），并搭载奇瑞与百度开发的最新系统。EXEED星途品牌规划了5座紧凑型SUV、7座中型SUV、中型轿车、紧凑型轿车等在内的多款车型。

首款车星途 TX：

　　EXEED星途 TX早在2017年9月的法兰克福车展就完成了首发，当时该车车头悬挂奇瑞LOGO，根据最新的预告图来看，量产版车型将更换为星途的专属英文LOGO。新车是奇瑞全新EXEED星途品牌的首款车型，定位紧凑型SUV，出自M3X平台，采用了名为“Life in motion”的全新设计语言。

　　新车整体外观造型更加大气精致，网状的进气格栅与黑色的亮条装饰搭配，使前脸非常具有运动感，两侧大灯则被一条LED光带连接，且与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，有效提升设计感。

　　内饰方面，新车中控台布局较为简洁，中央配备一块10英寸悬浮式液晶屏幕，融合档次感和科技感。此外，作为奇瑞的3.0产品，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

　　动力上，新车将搭载1.6T发动机和一套1.5T插电式混动系统。1.6T发动机拥有两种参数调校，最大功率分别为190马力和218马力，峰值扭矩为275牛·米和320牛·米。其中1.5T插电式混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。（文/ 张雪莲）

　　[ 新车官图] 日前，吉利官方发布了旗下全新MPV——嘉际的更多新车官图。据了解，其官方之所以将该车定名为嘉际，也是因为嘉字与加、佳、家同音，期许其能“渐入嘉境、嘉倍出众”并为消费者带来更多元、美好的生活“际”遇。此外，该车将配备18英寸轮圈，并拥有165mm高离地间隙，从而获得很好的通过性。

　　外观方面，吉利嘉际采用吉利最新家族设计理念——时光竞速美学。细节方面，其星河回纹式的前格栅，匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加凶狠的前脸造型。同时，其前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。

　　新车车身线条非常流畅，侧身的造型稳重大气，平直的腰线从前门前沿开始向后延展，一直绕至尾灯组上方。侧窗部分，新车采用了流行的悬浮式车顶，上下搭配镀铬饰条，整体质感突出。同时，18英寸轮圈的加入，配合165mm高离地间隙，让该车增添运动气息的同时，还提升了其通过性。

　　车尾部分，新车的尾灯组呈近似三角形，其内部光源由多根LED灯带组成，主体呈水平走势，但外侧又向下弯折，形成了立体翻折的视觉效果。同时，其尾灯组中间由镀铬饰条相连接，配合着梯形的牌照架设计，进一步增强了尾部层次感。

　　车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4706/1909/1664mm，轴距为2805mm。在动力方面，其纯燃油版车型搭载一台1.5T发动机（型号为JLH-3G15TD），最大功率为177马力；而插电混动版车型搭载的则是一套由1.5T发动机、电动机及三元锂电池组构成的插电混动系统，综合油耗申报值为1.6L/100km。关于新车更多信息，我们也将持续关注。（文/ 周易）

　　[新闻] 日前，我们从官方获悉，广汽丰田全新雷凌(参数|询价)将于11月16日开幕的广州车展上首发。新车基于TNGA架构打造，预计将在全新卡罗拉三厢版车型基础上进行调整。

『全新卡罗拉三厢版预告图』

　　此前丰田官方发布了卡罗拉三厢版预告图，我们可以看到，三厢版在车头线条处理上将与旅行版和两厢版保持一致，而侧面线条与两厢版非常相似。雷凌基于卡罗拉三厢版打造，预计将与同日首发的全新卡罗拉三厢版有所区别。

『全新卡罗拉三厢版谍照』

　　以海外版车型动力作为参考，已经发布的全新卡罗拉旅行版和两厢在海外市场搭载1.2T、2.0L、1.8L混动和2.0L混动多种全新动力总成，而本次发布的新一代卡罗拉预计也将搭载以上当中的部分动力总成。（文/ 张雪莲）

　　 11月12日，日产汽车发布2018财年上半年（2018年4月1日至2018年9月30日）的财务报告。财报显示，2018财年上半年实现净收入5.53万亿日元，同比下降2.1%，经营利润2103亿日元，同比下降25.4%，经营利润率为3.8%。

　　日产汽车解释，2018财年上半年净收入走低，是降低经销商批发量所致，此举旨在优化经销商库存、提高销售品质。日产汽车正在全球范围内优化经销商库存，为了实现这一目的，日产汽车在第二季度对经销商批发量进行了有计划的调整。

　　日产汽车2018财年上半年总销量为268万台，同比下降1.8%，全球市场份额为5.8%，同比去年下降0.2%。其中，日产汽车在日本市场销量28.5万台，同比增长0.5%。日产汽车称，得益于消费者对搭载“日产智行科技”技术的车型，如纯电动车型全新日产聆风、今年3月上市的Serena e-Power等车型的需求，日产汽车在日本市场的销量较去年同期取得增长。

『全新日产聆风』

　　中国市场方面，按照自然年统计，2018上半年，日产汽车中国区的累计销量为72万辆，同比增长10.7%。在中国市场整体呈现中低速增长的大背景下，日产却保持较好销量业绩，日产方面称，这主要得益于日产轩逸、奇骏、逍客、天籁、以及启辰D60、T70和T90等核心车型推动了销量增长。

　　日产汽车公司高级副总裁内田诚（Makoto Uchida）曾表示，中国消费者对日产汽车的乘用车及轻型商用车，尤其是SUV车型依然拥有强劲的需求，日产将致力于为消费者提供更多搭载智行科技技术和解决方案的车型，促进其乘用车业务板块和轻型商用车业务板块持续增长。

　　与中日市场形成鲜明对比，日产在欧美市场销量遇冷。在美国市场，日产汽车的销量达70.9万辆，同比下降9.1%，欧洲（包括俄罗斯）销量为33万台，同比下降12.1%。（文/ 肖莹）

　　[新车官图] 日前，丹麦自行车制造商Biomega推出了一款名为SIN的纯电动概念车。新车采用了4门4座的设计，搭载了4台轮毂电机，动力电池的载电量为20kWh，其最大续航里程可达160km，该车将主要用于市区通勤。

　　这款由丹麦自行车制造商Biomega设计的名为SIN的纯电动概念车，在外观上采用了极简的设计风格，车身造型圆润，且车门使用了大面积的透明材质，车轮“悬挂”于车身的外部，整体造型设计非常时尚。在轻量化方面，该车的车身采用了碳纤维材质的覆盖件和铝合金框架，所以整车重量仅为950kg，其中包括了质量为200kg的动力电池。

　　内饰部分同样采用了极简的设计，该车取消了传统的仪表台，仪表盘也同时消失，但中控屏依然存在。不过从外型上看，中控屏更像是一个架在支架上的手机。方向盘的造型与车身的造型形成内外呼应，采用了圆角的矩形设计，视觉效果也很饱满圆滑。

　　动力方面，该车搭载了4台轮毂电机，最大综合功率为60kW（约82Ps），最大系统扭矩为160N·m，0-100km/h加速时间为13秒。官方公布该车的能耗水平为11kWh/100km，其最大续航里程为160km。动力电池的载电量为20kWh，其中有6kWh被设计成为3块2kWh的快换模块。车辆可通过这些快换模块迅速恢复部分续航能力，从而顺利到达目的地。据了解，如果Biomega决定将SIN量产，该车或将在2021年-2023年推出，售价预计为2万欧元（折合人民币约为15.7万元）。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（消息来源：insideevs；编译/ 许博）